တပ္မေတာ္(ေလ) ပီစီ တိုက္ေလယာဥ္

ေဆာင္းပါးရွင္ - ေ၀ဟင္ (အပိုင္း - ၂ ကို ဒီေနရာ တြင္ ႏွိပ္ၿပီး ျပန္လည္ေလ့လာ ဖတ္ရႈႏိုင္ပါသည္)

ယခင္က ရာထူးတိုးတက္လမ္းမရွိတဲ့ အရာရွိမ်ားကိုသာ လညက ဌာနမွဴးမ်ားအျဖစ္ တာ၀န္ေပးထားရာမွ ေျပာင္းလဲလာၿပီး ၂၀၁၁ခုႏွစ္အတြင္း ဒုဗိုလ္မွဴးႀကီးအပြင့္တင္ထားၿပီးတဲ့ သူမ်ားအား လညကဌာနမွဴးမ်ားအျဖစ္ ရာထူးေပးခန္႔ထားျခင္းက ပိုမိုထင္ရွားေစခဲ့ပါတယ္။ မည္သို႔ပင္ျဖစ္ေစ အရာရွိသင္တန္းမ်ားသို႔ သင္တန္းသားေစလႊတ္ျခင္း၊ ေလသူရဲမ်ားရဲ႕ ပ်ံသန္းခ်ိန္ဆိုင္ရာ ကိစၥမ်ား၊ ေလယာဥ္မ်ားရဲ႕ ပ်ံသန္းမႈကိစၥရပ္မ်ား၊ ေလယာဥ္ႀကံဳလိုက္ပါစီးနင္းခြင့္ ကိစၥရပ္မ်ားကိုပါ လညကဌာနမွဴးရဲ႕ လုပ္ပိုင္ခြင့္အာဏာအတြင္း တိုးတက္ရရွိေနေပရာ အုပ္ခ်ဳပ္ေထာက္ပံ့မႈဆိုင္ရာ ရပိုင္ခြင့္မ်ားအား စိတ္တိုင္းက် ကိုင္တြယ္စီမံခြင့္ရွိေသာ အုပ္မွဴး/တပ္မွဴး တစ္ဦးမဟုတ္သည့္တိုင္ သြယ္၀ိုက္ရရွိခံစားရၿပီး၊ တာ၀န္ယူမႈႏွင့္ေလွ်ာ္ညီတဲ့ အခြင့္အေရးတို႕ၾကားမွ ဒုမွဴးႀကီးတစ္ဦးအျဖစ္ျဖင့္မူ ေနသာထိုင္သာ ရွိလာပါေၾကာင္း ဆိုပါတယ္။

ဆက္လက္ၿပီး တပ္မွဴး level ေနာက္တစ္ဦးရဲ႕ ခံစားခ်က္ကို တင္ျပရရင္ ေလတပ္စခန္းတစ္ခုလံုးရဲ႕ အသက္ဆက္ရာ စက္သံုးဆီ၊ ရိကၡာ မ်ားအပါအ၀င္ အုပ္ခ်ဳပ္မႈ ကိစၥအ၀၀ကို ကိုင္တြယ္ထားရတဲ့ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္မွဴးမ်ားရဲ႕ အေျခအေနကို ရင္ဖြင့္ပါ့မယ္။ ယခင္က ေလတပ္သားတို႕ ရင္ဖြင့္ခဲ့ၿပီးျဖစ္တဲ့ ေဆာင္းပါးမ်ားမွာ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္ေအာက္မွာ ပါ၀င္ေသာဌာနမ်ားကို သိခဲ့ၾကေလာက္ၿပီးၿပီမို႕ တပ္မွဴးေတြရဲ႕ အေနအထားကိုပဲ ေျပာပါေတာ့မယ္။

ညီေနာင္အရာရွိမ်ားရဲ႕  “ဖရိုဖရဲ..အလဲလဲ..အကြဲကြဲ” ဆိုတဲ့ ေဆာင္းပါးနဲ႕ “ဖြတ္မိေက်ာင္းျဖစ္..ျမစ္မခ်မ္းသာ” ေဆာင္းပါးမ်ားဟာ လက္ရွိ တပ္မေတာ္(ေလ)ရဲ႕ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္ရဲ႕ အေနအထားကို ျမင္သာေစမွာပါ။ ယခင္ကေတာ့ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္မွဴးမ်ားဟာ အလြန္ Senior က်ေသာ ေလသူရဲအိုႀကီးမ်ားကို ေနရာေပးထားခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ဓါးသြားထက္က ပ်ားရည္စက္မ်ားလို႔ ဆိုရမယ့္ အုပ္ခ်ဳပ္မႈ အေထာက္အပ့ံမ်ားကို ေလတပ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္မွဴးမ်ားက တဆင့္ခံ စားသံုးေနခဲ့ၾကပါတယ္။ ေနာက္ပိုင္းကာလမ်ားမွာေတာ့ အဲ့ဒီအဆင့္ကို မတင္းတိမ္ႏိုင္ေတာ့တဲ့ ေလတပ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္မွဴးမ်ားဟာ ကိုယ္တိုင္စီမံႏိုင္မႈ နည္းလမ္းမ်ားကို ရွာႀကံလာၾကတာမို႕ junior က်ေသာ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္မွဴးအမ်ားစုဟာ အမည္ခံေလာက္သာရွိေတာ့ၿပီး ေလတပ္စခန္းမွဴးကသာ Boss အျဖစ္ သူေျခသူ႕လက္ စီမံခန္႕ခြဲေနၾကတာျဖစ္ေၾကာင္း ရင္ဖြင့္လာပါတယ္။

ယခင္က ေမာ္ေတာ္ယာဥ္သံုးစြဲမႈအတြက္ 658 ပံုစံနဲ႕ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အရာရွိထံတင္ျပၾကရပါတယ္။ တေန႕စာ ယာဥ္စီမံမႈကို DetailIncharge အရာခံတစ္ေယာက္က ျပဳလုပ္ၿပီး အုပ္ခ်ဳပ္မႈဆီခြဲတမ္းနဲ႕ အသံုးျပဳမႈတို႕ အ၀င္အထြက္ကို ေဆာင္ရြက္ၾကပါတယ္။ ေတာ္ရံုအေျခအေနနဲ႕ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္မွဴးက ၀င္ေတာင္မၾကည့္ပါဘူး၊ ယာဥ္ျပင္ဆင္မႈနဲ႕ အျခားေသာ အေသးစား အုပ္ခ်ဳပ္မႈအစီအမံမ်ားကို ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အရာရွိျဖစ္တဲ့ ဗိုလ္မွဴး(သို႕) ဗိုလ္ႀကီးကသာ နည္းလမ္းတက်ေဆာင္ရြက္သြားၿပီး၊ တလစာထဲကမွ အပိုအလွ်ံေတြကို စာရင္းခ်ဳပ္ၿပီး အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္မွဴးထံ တင္ေပးလိုက္တာပါဘဲ။

အဲဒီအဆင့္က်မွ တပ္မွဴးက ေလတပ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္မွဴးထံ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မွ ဆီအပိုျဖင့္ အုပ္ခ်ဳပ္မႈကိစၥ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္မႈ အေျခအေနကို ဆက္အပ္လိုက္တာ ျဖစ္တယ္။ တပ္ရဲ႕ လိုအပ္ခ်က္ထက္ မေလွ်ာ့သမွ် လုပ္ငန္းအဆင္ေျပေနေအာင္ ျဖတ္သင့္တာ၊ ယူသင့္တာေတြ ယူထားၿပီး ေနာက္ဆံုးအက်န္ကို ေလတပ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္မွဴးထံ အပ္လိုက္တဲ့ သေဘာပါဘဲ။ ေ၀စားမွ်စားၾကသလို တပ္ရဲ႕ယာဥ္လိုအပ္ခ်က္ျဖစ္တဲ့ ေက်ာင္းကား၊ေစ်းကား အပါအ၀င္ အုပ္ခ်ဳပ္မႈကိစၥ ယာဥ္သံုးစြဲမႈေတြမွာ အသံမထြက္ေအာင္ စီမံႏိုင္ခဲ့ၾကပါတယ္။

လက္ရွိအေနအထားမွာေတာ့ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္အရာရွိနဲ႔ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္မွဴးဆိုတာ ေမာ္ေတာ္ယာဥ္မွ ဆီနဲ႕ယာဥ္ Detail ကိုေတာင္ ထိခြင့္မရွိေတာ့တဲ့ ေလတပ္စခန္းေတြ မ်ားလာပါၿပီ။ ေလတပ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္မွဴးကိုယ္တိုင္ စီမံကြပ္ကဲေနတာမို႔ ဆီထုတ္လာၿပီးခ်ိန္မွာ ႀကိဳတင္ေရာင္းပစ္ခိုင္းတာေၾကာင့္ လတ၀က္ေလာက္တင္ ဒီဇယ္မက်န္ေတာ့တာ၊ ဓါတ္ဆီကုန္ေနတာ၊ ဓါတ္ဆီနဲ႕ဒီဇယ္ဖလွယ္သံုးရတာ စတဲ့ အထူးအဆန္းစကားေတြ ၾကားေနရပါတယ္။

မိသားစု၀င္ ၂၀၀ ေလာက္ရွိတဲ့ တပ္မွာ ေစ်းကားအျဖစ္ လန္ဂ်န္းတစ္စီးထဲကို တပတ္မွာ စေနတစ္ရက္ဘဲ ေပးေနရတဲ့အေျခအေနမွ ၂ ပတ္မွ တခါေလာက္ပဲျဖစ္သြားတာ၊ အရာရွိ စစ္သည္သင္တန္းတက္၊ ႀကိဳပို႔စတာေတြမွာ ဗိုလ္မွဴး အဆင့္ေအာက္ဆို ကားမစီစဥ္ေပးတာ၊ လမသလို တပ္ကေနသာစည္ဘူတာသြားရမယ့္ စစ္သည္သင္တန္းဆင္းမ်ားမွာ မိမိအစီအစဥ္ျဖင့္ ဆီထည့္ရၿပီး ကားခ်ည္းပဲေပးတာ၊ ပ်ံသန္းေရးအုပ္မ်ားမွ လိုအပ္လို႔ ကားေတာင္းခဲ့ရင္ ကားပဲေပးၿပီး ဆီမေပးတာ စေသာစေသာ တပ္မေတာ္ရဲ႕ ဘယ္လုပ္ထံုးလုပ္နည္းမွာမွ မပါေသာ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ား ျဖစ္ေနပါတယ္။ ေအာက္ေျခက ပူညံပူညံ အသံေတြကို အနီးကပ္ဆံုးရွိေနတဲ့ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္မွဴး တစ္ေယာက္အေနနဲ႔ သိေနၾကားေနရသလို တာ၀န္ရွိေနေပမယ့္လည္း လုပ္ပိုင္ခြင့္က ေလတပ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္မွဴးက အလံုးစံု စီမံေနတာမို႕ ေအာက္ေျခကို ခ်ျပလို႕ကလည္းမျဖစ္၊ ကိုယ္တိုင္ကလည္း ေျဖရွင္းမေပးႏိုင္နဲ႕ အေတာ္ခက္ခဲေသာ အေျခအေနမ်ားျဖစ္ပါတယ္။ ေလတပ္စခန္းဌာနခ်ဳပ္မွဴးအေနနဲ႕က်ေတာ့ “ငါဒီလဘယ္ေလာက္ လိုခ်င္တယ္ အုပ္ခ်ဳပ္မႈ ဆီထဲက ဘယ္ေလာက္ေရာင္းလိုက္” ဆိုၿပီး တပါတည္း တြက္ခ်က္အမိန္႕ေပးလိုက္တာမို႕ ေအာက္ကလူေတြ အျမင္မွာေတာ့ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးတပ္မွဴးက ဆီေတြကို လဆန္းကတည္းက ေရာင္းထုတ္လိုက္တာလို႔ အထင္အျမင္ လႊဲမွားခံရပါေတာ့တယ္။

အပိုင္း (၄) ကို ဆက္လက္ေဖာ္ျပသြားပါမည္..

< Prev		Next >